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11月5日12时，经过电力人员连续3天的全力奋战，220千伏天兰线消缺检修任务完工，并顺利通过验收送电。本次检修工作首次利用飞车安装间隔棒，高效解决了该线路导线黏连问题，消除了安全隐患，确保风电送出通道畅通。
据悉，220千伏天兰线是莆田市秀屿区顶岩山、三墩、保营三大风电场重要的送出线路。在每年的盛风期，随着风电送出负荷逐渐增大，子导线间距变小，发生黏连现象，不仅存在安全隐患，而且其伴随的放电异响也对周边居民产生了噪音干扰。
“他们现在正要利用飞车从这49号铁塔走到50号铁塔，期间每隔50米装一根间隔棒，防止导线黏连。”国网莆田供电公司工作负责人林宇澄介绍，该线路导线为垂直双分裂导线，人工走线难度较大，耗时较长。此次作业共涉及全线当中25个档距，需加装387根间隔棒，工程量巨大。因此，该公司经过研究决定采用飞车、人工等多种走线作业方式同时进行。
11月3日，220千伏天兰线消缺检修作业首日，天气异常炎热，最高温达33.4摄氏度。50余名检修人员分成11组，6时许，天刚蒙蒙亮，开完班前会，明确各小组工作任务和安全措施后，便各自赶赴作业点。待所有安全措施布置完毕后，检修人员熟练地攀登至近百米高的铁塔顶端。在塔下人员的配合下，吊起15公斤重的飞车，他们分别使用电机驱动和人力脚蹬两种方式，驶至目标位置。地面指挥人员通过无人机精准确认间隔棒安装位置。烈日当空，大家各司其职、紧密配合，紧张有序地开展作业，任由汗水爬满黝黑的脸盘，手上的活儿却不曾停下。大家卯足了劲，奋力攻坚，争取早日完工。
“这次使用的电动飞车充电一次可以达到续航10公里。在220千伏线路检修时能够实现电力双向驱动。”莆田供电公司输电运检中心负责人李振海介绍，飞车设有前进和后退两个档位，并有刹车装置。作业人员在使用该飞车进行作业时，像电动自行车一样在高空导线上骑行，大大减轻了作业人员劳动强度，提高了工作效率和安全性。如果采取人工走线方式作业，一个人一天最多可检修2个档距。而采取飞车作业，则最少可完成5个档距。
“本次作业时间紧、任务重，我们跨部门紧密协作，缩短停电操作时长，工作班组提前抵达作业地点等待，争取充足的作业时间。采用‘多小组协作’，中间轮流休息，达到‘人停车不停、工作不断档’的效果，最大化利用好飞车，尽可能提高检修效率。”李振海说，该公司提前组织无人机飞手团队，对220千伏天兰线全线开展导线黏连排查，并深入走访周边居民，做好沟通解释工作，争取群众理解支持。
“除了安装间隔棒，我们还结合此次难得机遇，以战代练，锤炼全业务核心‘尖兵’，开展线路2处缺陷消缺、9套分布式故障监测装置验收工作。此次检修让导线黏连、噪音干扰等问题迎刃而解，线路健康水平得到有效提高，也为风电送出提供了坚实保障。”李振海说。（朱清霞 李晨雄）
